La série des Juvaquatre voit le jour au Salon de Paris 1937. Sa grande originalité réside dans un plancher cadre soudé à la carrosserie, qui constitue ainsi la première coque autoporteuse fabriquée à Billancourt. Sa suspension est assurée à l'avant comme à l'arrière par des ressorts à lames. Ces ressorts sont complétés par des amortisseurs à simple action. La Juvaquatre est aussi la première Renault à roues indépendantes.

Ce modèle est équipé d'une banquette arrière amovible pour aménager l'espace intérieur de manière fonctionnelle. Economiser le carburant est déjà l'une des priorités : avec ses 7 litres aux 100 km, elle s'affirme comme la voiture la plus économique de la gamme.
La Juvaquatre signe quelques performances mémorables : lors d'un test, elle accomplit 5 391 km en 50 heures, soit une moyenne respectable de 107,8 km/h.

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