Au début des années soixante, les frères Luciano et Gianfranco Pederzani avaient fondé à Bologne la société Tecnokart dont la re- nommée se développa rapidement dans le domaine des karts. A la fin de 1964 l'entreprise passa progressivement à la construction automobile et sortit une petite monoplace de formule K 250.

Fidèle à l'esprit de la formule 4, qui venait d'être créée depuis peu, cette monoplace constituait un trait d'union entre le kart, dont elle conservait le moteur de motocyclette de 250 cm3, et la monoplace de conception classique. Lorsqu'elle fut assurée du succès de cette création, Tecnokart s'engagea dans la fabrication de voitures plus importantes, et elle mit en chantier, en 1966, une formule 850 et immédiatement après une formule 3 équipée d'un moteur Ford-Cosworth de 1000 cm3. Malgré l'originalité de sa conception, cette voiture, dénommée Tecno, consistant en un châssis tubulaire d'empattement court et avec la place du pilote en position avancée, s'avéra rapidement compétitive par rapport aux autres voitures.