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Modèles Citroen

Photo Specifications

 Citroen Type AC 6 ,Type C6 F


(1928-1932)




La Citroen  Type AC 6 ,Type C6 F fut produite de 1928 à 1932
2 motorisations sont sur Histomobile de 2.4L à 2.6L présentant des puissances de 45ch à 50ch.
La Citroen  Type AC 6 ,Type C6 F a été produite en 50000 exemplaire(s).


Citroen Type AC 6 ,Type C6 F

Fin 1928, en même temps que l'AC4 est dévoilée l'AC6. Il s'agit de la première Citroën équipée d'un 6 cylindres. La carrosserie est voisine de celle de la C4, à ceci près que l'empattement est allongé de 10 à 15 cm selon les versions et que le capot, plus long lui aussi, loge le moteur plus gros. Il s'agit d'un 2,5 l de 45 ch qui permet de grimper à 105 km/h. La berline C6 coûte 32 600 F en 1929 contre 25 600 F pour son équivalent C4.

Hélas, les différences esthétiques sont justement trop timides entre la C6 et la C4 et la clientèle trouve peu valorisante cette trop discrète berline à 6 cylindres. La production restera donc plutôt modeste : moins de 15 000 exemplaires sortiront des chaînes chaque année lorsque la C4 sera produite à plus de 50 000 unités annuelles.

Ce demi succès n'empêchera pas de nombreuses évolutions. Dèsle printemps 1929, les voies élargissent de 7 cm pour atteindre 1,39 m (c'est la C6 E), puis 1,42 m (sur la C6 F) fin 1929. En 1931 arrive une version Grand Luxe dont le moteur est porté à 53 ch (110 km/h) puis, en 1932, le moteur devient "flottant" en adoptant des cales en caoutchouc isolant les vibrations. Parmi les curiosités, signalons également une série de C6 "Toutalu" dont l'appellation est assez explicite ; ces versions seront carrossées en dehors des usines, et non chez Citroën, mais vendues dans le réseau du double chevron. La carrière de la C6 s'arrête fin 1932. Moins de 50 000 exemplaires auront été vendus.


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Idée & conception © 1999-2013 van Damme Stéphane.


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