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	PILAIN
	(1902-1920) François Pilain fabriqua des voitures qui furent d'abord, en 1902, équipées d'un moteur 2 ou 4 cylindres et, en 1904, les bicylindres furent abandonnées. La transmission indépendante de l'essieu arrière s'effectuait par l'intermédiaire de deux arbres entraînant des couronnes à dents intérieures, un essieu fixe étant placé en dessous. Le principe était le même que celui appliqué par De Dion, le but étant de permettre à l'essieu de se mouvoir solidairement au châssis, sans avoir recours à une transmission par chaîne. La Pilain avait un moteur en T, avec des soupapes latérales, 4 vitesses, un r  ...

				Proposé par
1907			12/15

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