Marques

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

	BARDON
	(1899-1903) La Bardon était pourvue d’un moteur à pistons horizontaux opposés de Gobbron-Brillié, avec 2 pistons par cylindre. Ceux-ci commandaient 2 vilebrequins qui s’engrenaient dans un arbre transversal; celui-ci fixé à un engrenage différentiel pour actionner les 3 vitesses; la transmission se faisait par double chaîne. La première Bardon était une 4,5 CV, à 1 cylindre et en 1901 on lui adjoignit une 2 cylindres de 10 CV. Le moteur à 1 cylindre était placé sous le plancher et celui à 2 cylindres sous un capot bas. En 1902 un arbre de transmission remplaça les chaînes, mais au Salon de 1903, à Paris  ...

				Proposé par
1898			Phaeton	Michel Muller
1899			4/5 CV

Inscrire un club de la marque

Idée & conception : van Damme Stéphane
Copyright © 1999-2008 Histomobile V5.0

HISTOMOBILE

DVD Rom

Numéro actuel

Accès en ligne

Voitures

1863 - 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Prototypes

Constructeurs

Designers

Histoire

La préhistoire

Les inventions

Voitures de l'année

Photothèque

EN COMMUN

Liens

Contact HISTOMOBILE

Notre équipe

Inscription site

Inscription club

Jeu gratuit

Pour webmaster

Cherche