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 WOLSELEY



1938-1952 : contrôlé par Nuffield Organisation Group  

(1899-1976) Le premier prototype Wolseley était une trois roues dans l'esprit de la Léon Bollée, fabriquée par le directeur général de la firme, Herbert Austin, en 1895. Elle avait un moteur à 2 cylindres horizontaux et un arbre à cames en-tête. Un second modèle, amélioré, fut réalisé en 1897, mais les voitures de série furent basées sur la quatre roues de 3,5 CV de 1899, qui courut avec succès dans les épreuves des 1 000 Miles de 1900. Elle avait un moteur horizontal monocylindre, monté à l'avant, la culasse pointant vers l'avant, une soupape d'admission à commande automatique, l'allumage par batterie,  ...

Proposé par
1902
10 CV 
 
1939
10 
 
1946
12/48 
 
1946
14/60 
 
1946
18/85 
 
1946
25 
 
1946
 
1948
4/50 
Timo Nurmela
1948
6/80 
Timo Nurmela
1952
4/44 
Timo Nurmela
1954
6/90 
Timo Nurmela
1956
15/50 
Timo Nurmela
1957
1500 
Timo Nurmela
1958
15/60 
Timo Nurmela
1959
6/99 
Timo Nurmela
1961
16/60 
Timo Nurmela
1961
6/110 
Timo Nurmela
1961
Hornet 
Timo Nurmela
1965
1100 / 1300
Timo Nurmela
1967
18/85 - 2200 
Timo Nurmela
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Production

1921 : 12000 1914 : 3000 1903 : 800 1901 : 327

Idée & conception : van Damme Stéphane
Copyright © 1999-2008 Histomobile V5.0

   

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