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1/11/2009 14:30 BRYAN
Bonjour, je vais passer à la refection de mes tuyaux rigides de frein. pour certains, ont peut les acheter droits avec les collet deja fait, pour les autre je les ferais faire. je vais par contre les plier moi meme, mais j´hesite quand au choix de l´outil: il y a 2 models differents: ca: http://cgi.ebay.fr/CINTREUSE-DE-TUYAU-FREIN-ET-CARBURANT-6-8-10_W0QQitemZ260497433567QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item3ca6db63df et ca: http://cgi.ebay.fr/PINCE-A-CINTRER-TUBES-4-6-8-10MM-FREINS-ET-CARBURANT_W0QQitemZ230385206239QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item35a40743df que me conseillez vous?  en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
1/11/2009 17:05 THERACE_JC
Celle avec manches est plus pratique mais tu feras une grosse partie á la main, j´en suis sûr.   Ni l'ignorance n'est un defaut d'esprit, ni le savoir n'est une preuve de genie !! | ||
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1/11/2009 20:19 BRYAN
A oui, même pour des tuyaux acier? car je ne met pas de tuyaux cuivre  sinon, j´ai cette solution: javascript:lectureVideoSitePublique(´7451´,%20´305439´,%20´Produit´,´39594´) http://www.directindustry.fr/prod/soco-machinery/cintreuse-de-tube-et-profile-a-3-axes-39594-305439.html  en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
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2/11/2009 23:19 THERACE_JC
Les tuyaux de freins ne sont pas en cuivre mais en tubes d´acier (électro-zingé je pense ? ) avec de la méthode une grosse partie peut se faire à la main (dans le domaine des réparations). jct Ni l'ignorance n'est un defaut d'esprit, ni le savoir n'est une preuve de genie !! | ||
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3/11/2009 17:42 BRYAN
Oui, ils sont en acier d´origine, mais on en trouve en cuivre en remplacement, ceux-ci étant plus malléables pour former le bi-cône en particulier en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
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4/11/2009 11:19 THERACE_JC
Bonjour Bryan, Ici (BE), si les tuyaux de freins sont à l´origine en acier, pour le Contrôle Technique (vos Mines), il faut, en réparation, utiliser le même type de métal (vendu en rouleaux) Un exemple: sur la coccinelle le tuyaux central se corrodait sur le plancher à proximité du pédalier il traversait donc toute la voiture du maître-cylindre à l´essieu arrière; depuis la fabrication des coccinelle avec freins hydrauliques (1950) seul l´acier fut utilisé donc en réparation/remplacement seul l´acier était utilisé. De plus, il est interdit de peindre ces canalisations. JCT Ni l'ignorance n'est un defaut d'esprit, ni le savoir n'est une preuve de genie !! | ||
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10/11/2009 11:08 BRYAN
Ok, merci pour ces infos sur ma voiture, d´origine, ils sont vert foncées, et ceux que j´ai commencé à acheté sont noir  , je pense que je vais les repeindre en vert comme ceux d´origine. et comme ils viennent de 3 sources differentes (mais toujours de l´origine), je verrais si ils m´arrivent ausi noirs... au faite, je vois que su le site, ils disent diametre 4/6/8/10mm, les miens font 4.75mm, ca ira? en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
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10/11/2009 22:34 THERACE_JC
Bonsoir Bryan, la teinte verte des tx, il faut voir si ce n´est pas un verni ou un traitement de surface?? Ni l'ignorance n'est un defaut d'esprit, ni le savoir n'est une preuve de genie !! | ||
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11/11/2009 10:47 BRYAN
Tu veux dire quoi par un traitement de surface? c´est un terme général, un vernis est un traitement de surface! pour les miens, c´est une épaisse couche de plastique, comme un placage en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
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11/11/2009 10:59 BRYAN
Voici une partie de la matiere premiere:  en KR :)http://automobiles.de.montreal.over-blog.com/ | ||
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12/11/2009 14:42 THERACE_JC
Je voulais parler de traitement de surface: chimique ou électrochimique. Ni l'ignorance n'est un defaut d'esprit, ni le savoir n'est une preuve de genie !! | ||
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