Sir James Anderson, qui avait antérieurement financé quelques projets de W.H. James, proposa une combinaison de transport assez ambitieuse qui réunissait les transports à vapeurs routier, ferroviaire et maritime.

Des trains devaient emmener les passagers de Londres à Holyhead où ils embarqueraient sur un vapeur pour Dublin. De cette ville à Galway, ils voyageraient sur une diligence à vapeur avant d’embarquer pour traverser l’Atlantique sur un paquebot à vapeur qui accosterait en nouvelle Ecosse et à New York.

Le projet échoua, mais le véhicule « Patent Steam Carriage » présentait un original système de direction.