Il fut conçu par l’ingénieur anglais sir DUGALD Clerk. D’un rendement plus faible et plus polluant, mais d’une puissance plus élevée, il est demeuré longtemps le moteur exclusif des cyclomoteurs et des motos de compétition. Depuis une dizaine d’années, on s’intéresse de nouveau au moteur à 2-temps pour l'automobile.