Louis Lefèvre, Boulogne-sur-Seine

La Perle d'avant-guerre était un cycle-car 2 cylindres, à transmission par courroie. Mais c'est une petite voiture, dotée d'un moteur Bignan, 4 cylindres de 1,4 litres qui, vers 1920, fit vraiment connaître la marque.

Cette voiture prit part à un certain nombre de courses.

En 1922, un moteur sortit, conçu par Causan, à soupapes en-tête, à la cylindrée portée à 1,5 litres et à un seul arbre à cames en-tête à transmission par arbre, qui engendrait plus de 60 CV.

Une 2 places pour la route pouvait, avec ce moteur, atteindre 138 km/h, et une voiture de courses à compresseur atteignait 169 km/h.

La firme fabriqua environ trois cents « La Perle » de 4 cylindres, et soixante-quinze de 6 cylindres.