La Westcott Motor Co vendit une voiture composite, de très bonne réputation, pendant peu de temps, à Richmond. (Ind.), puis à Springfield (Ohio).

Les Westcott possédaient exclusivement des moteurs Continental à 6 cylindres et plusieurs milliers d'exemplaires furent réalisés au cours des années de fabrication; cependant, la vente de 1850 exemplaires pendant l'année 1920 indique que ce n'était pas des voitures très courantes.

Contrairement à beaucoup de voitures composites de l'époque, les Westcott ne se vendaient pas seulement autour de leur lieu de fabrication et le soin avec lequel elles étaient faites obligeait à les Vendre assez cher. Il existait une gamme très complète de carrosseries.

Peu après 1920, Wescott concentra ses activités sur deux modèles de 3,9 et 6 litres, mais sa réputation reposait surtout sur la plus grosse.

La firme essaya ensuite, mais sans succès, de rester active sur un marché dominé par de plus grosses sociétés en utilisant, pour ses modèles de 1925, les freins sur les quatre roues et les pneus ballon, mais elle ne put subsister au-delà de cette année.