Silverstone (1949)

La première voiture construite par Donald Healey avait un châssis soudé, une suspension

avant indépendante à essieu porteur et un moteur Riley bien testé 4 cylindres, 2,4 litres à soupapes en tête. Au moment où elle sortit, elle fut la conduite intérieure de série la plus rapide du monde (167 km/h départ lancé sur 1,61 km).

Jusqu'en 1954, cette voiture fut construite en peu d'exemplaires et, après, elle fut fabriquée en plusieurs versions dont la légère Silverstone 2 places de 1950 et quelques conduites intérieures et découvrables plus spacieuses, carrossées par Tickford.

En 1950 parut une version destinée seulement à l'exportation et vendue par Nash, équipée d'un moteur Nash 6 cylindres, 3,8 litres, à soupapes en tête. Seulement 506 exemplaires furent vendus. Une version destinée au marché anglais, fut dotée d'un moteur Alvis 3 litres.

En 1952, Healey tenta d'atteindre une plus vaste clientèle et sortit une voiture sport 2 places, dotée d'un moteur Austin 2,7 litres, modèle qui fut repris par Austin.

La Nash-Healey d'août 1954 fut la dernière voiture fabriquée à Warwick.