Citation (1958)

L’Edsel fut présentée en 1958, par le département Lincoln-Mercury de Ford, pour combler l’écart existant entre les gammes de Ford et de Mercury.

Malgré les sommes énormes dépensées pour les études de marché et les relations publiables, ce plan échoua. En fait cet écart était imaginaire, aussi 35000 Edsel seulement furent achetées pendant les six premiers mois de production.

Cette voiture était un exemple typique de l’époque, avec une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et à bras triangulaires, un pare-brise enveloppant et un moteur V-8 supercarré à soupapes en tête, de 5,9 ou 6,7 litres au choix. Le plus petit avait une puissance de 303 CV. Les modèles, meilleur marché, Ranger et Pacer, étaient livrables avec un changement de vitesse, soit manuel, soit surmultiplié, soit automatique ; seuls les modèles plus coûteux, Corsair et Citation, étaient pourvus d’un changement de vitesse automatique, commandé par un bouton-poussoir.

Citation (1958)

Cette voiture avait, comme caractéristique particulière, une curieuse grille de radiateur en forme de collier de cheval. Pour assurer une meilleure diffusion, elle fut dotée, en 1959, d’un moteur à bas prix, 6 cylindres, 3,6 litres, avec soupapes en-tête, mais l’Edsel fut abandonnée peu après, lorsque furent annoncés les modèles à paraître en 1960.