Voluptueuse et raffinée… Voici ce qui pourrait décrire cette magnifique italienne dessinée par Touring, habillée d'une magnifique carrosserie en aluminium, selon la technique "superleggera". Le résultat ? Une voiture performante bien sûr, il s'agit d'une Maserati !  
   Un pur délice sur la route: suspensions fermes mais confortables, direction ultra-précise, freins efficaces, Boite de vitesses ZF précise, moteur plein de couple et toujours disponible, même s'il ne possède pas les envolées lyriques du V12 Ferrari, il a la sonorité rauque et envoûtante.
   L'habitacle soigné contribue au plaisir.

   A spider made by Carrozzeria Vignale went into production in 1960, as the 3500 GTs or just «Vignale spider», and had a shortened 2499 mm (98.4 in) chassis weighing 1380 kg (3042 lb).
   The 3500 GTi and 3500 GTis was introduced in 1961 as the first fuel-injected Italian production car. It had a Lucas fuel injection (235 bhp). A 5-speed ZF S5-17 gearbox was now standard (3.02:1, 1.85:1, 1.29:1, 1:1, 0.85:1), as well as disc brakes all round. The body had a lowered roofline and become somewhat longer; minor outward changes appeared as well (new grille, rear lights, vent windows). The rather similar Maserati Sebring also a 2+2 coupe entered production in 1962.