Jamais contente (1899)

Le célèbre coureur Camille Jenatzy dessina plusieurs voitures électriques ou mixtes (essence-électricité), construites pour la plupart par d'autres firmes.

Son premier véhicule fut une voiture électrique à quatre places dos à dos, à transmission à chaîne, construite en 1898, tandis que l'année suivante il construisit la «Jamais contente», une voiture électrique avec une carrosserie carénée en forme de cigare grâce à laquelle il remporta ce qui fut appelé, par la suite, le record mondial de vitesse terrestre, avec 100 km/h.

De 1899 à 1901, de lourdes voitures électriques et des fourgonnettes, d'après les croquis de Jenatzy, furent produites par la Compagnie Internationale des Transports Automobiles à Paris.

Il commença des essais avec moteur essence-électricité en 1901, avec une Mors transformée et, en 1903, plusieurs voitures à essence-électricité donnant 12/15 et 20/28 CV furent fabriquées sous le nom de Jenatzy-Martini, à la manufacture d'armements belge Martini, à Liège.

Après cela, le nom de Jenatzy ne fut directement associé à aucune marque de voitures, bien que son embrayage magnétique ait été utilisé sur les voitures de course Cordon Bennett Pipe en 1904.