BIV (1926)

La première G.A.R. fut un cycle-car pourvu d'un moteur 2 cylindres mais cette société fabriqua surtout de petites voitures de sport qui participèrent souvent à des courses. Celles-ci avaient un moteur Chapuis-Dornier, 961 et 1095 cm3, livrable avec un compresseur, ou un moteur S.C.A.P., 8 cylindres en ligne, 1492 cm3, ou aussi un moteur fabriqué dans l'usine même, un 4 cylindres, 735 cm3, à un seul arbre à cames en-tête, ou un 8 cylindres en ligne, 1375 cm3.

Deux modèles 4 cylindres furent construits sous licence en Italie, d'abord sous le nom de G.A.R. puis sous celui de C.A.R.