1897 (1897)

Vallée était un fabricant de bicyclettes, et sa première voiture fut présentée au Salon du Cycle de 1895. Elle avait un moteur 2 cylindres, 4 CV, horizontal, 4 vitesses, une transmission aux roues par chaîne et des roues avant dans une monture qui rappelait la fourche de bicyclette. Le phare tournait en même temps que le braquage des roues, et ce fut certainement le premier exemple de cette solution assez peu usitée.

En 1898, la firme fabriquait toute une gamme de voitures avec moteurs 2 cylindres de 3, 4,5 ou 7 CV, transmission par courroie à un arbre de renvoi et entraînement par chaîne. Les carrosseries allaient d'un modèle de course à 2 places à un break à 6 places.

En 1899 sortit la curieuse voiture de course connue sous le nom de Slipper (pantoufle) à cause de la forme de sa carrosserie. Elle avait un moteur 4 cylindres, toujours horizontal, de 110 x 200 mm (7598 cm3). Il n'y avait pas de boîte de vitesses, le moteur étant considéré comme suffisamment puissant et souple d'emploi pour en supprimer le besoin. La transmission aux roues était réalisée par une large courroie allant à l'essieu arrière.

Les Vallée suivantes furent dotées de moteurs à 2 ou 4 cylindres, mais de plus petites dimensions que la Slipper.