Sports (1919) |
La société avait fabriqué, avant la guerre, des moteurs pour cycles-cars et des motocyclettes. Lorsqu'elle produisit des voitures, elle utilisa des pièces fondues, embouties et forgées par la Harper Bean Ltd et des moteurs dessinés par Granville Bradshaw flat-twin 24 CV, de 1203 cm3, refroidis par air avec soupapes en tête. Malheureusement, ce moteur peu coûteux était bruyant, d'un démarrage difficile, à graissage défectueux et, de plus, fragile, en raison surtout des tiges de culbuteur, longues et mal protégées. Toutefois, comme cette voiture était légère, elle était exceptionnellement rapide vu sa puissance, et elle atteignait avec une très bonne accélération, plus de 96 km/h. En plus, elle était facile à conduire.
En 1925 l'A.B.C. devint plus silencieuse et plus sûre, le graissage du moteur étant amélioré, la commande des soupapes et l'acier utilisé ayant été renforcés. Elle gardait un défaut: comme l'entrée du réservoir à essence était à l'emplacement habituel du radiateur, les garagistes qui ne remarquaient pas que cette voiture était refroidie par air avaient tendance à remplir d'eau le réservoir à essence. Environ mille cinq cents A. B. C. furent fabriqués.
|
