GP (1950)

Les premiers véhicules à moteur Goliath furent des camions à trois ou quatre roues.

En 1931, parut une voiture particulière, la Pionier, à trois roues. Elle avait deux roues motrices arrière, une carrosserie 2 places et un moteur monocylindre Ilo à 2 temps, 198 cm3, Elle fut fabriquée jusqu’en 1933, après quoi la firme se consacra de nouveau à la production de camions.

En 1950 sortit une nouvelle voiture particulière, la Goliath GP 700 avec un moteur bicylindre à 2 temps, 688 cm3. Elle fut suivie par la GP 900, 886 cm3, ces deux modèles étant livrables avec injection de carburant. La firme fabriqua aussi, mais en petit nombre, des versions coupé sport 2 places de ces deux modèles. A partir de 1957, le modèle «1100» fut équipé d’un moteur fiât 4 cylindres à 4 temps et, comme les précédents «700» et «900», ce moteur était à traction avant.

GP (1955)

Après 1958 ce modèle fut appelé Hansa 1100 et livré soit avec un moteur 40 CV, soit 55 CV à double carburateur.

La société produisit aussi des modèles à quatre roues motrices, les Jagdwagen (voitures pour la chasse), semblables aux Jeep, dotés d’un moteur à 2 ou 4 temps. Goliath subit les conséquences de la faillite, en 1961, du groupe Borgward dont il faisait partie.

La fabrication fut arrêtée, mais des voitures furent encore assemblées jusqu’en 1963 dans l’ancienne usine.