M12 (2000)

Dès l’âge de 16 ans, Lee Noble désertait les bancs d’école afin de concevoir ses propres voitures et se fit rapidement un nom dans l'univers du sport automobile. Forts de ses succès, les moyens financiers l'autorisèrent à réaliser ses projets. Noble conçut tout de suite deux automobiles de sport remarquables, l’Ultima et l’Ascari, qui n’étaient pas seulement testées sur circuits, mais également utilisées par McLaren pour mettre à l’épreuve de nouvelles pièces mécaniques. Mais Lee Noble ne voulait pas s’arrêter là : son rêve n'allait se réaliser que bien plus tard.

Dès 1998, Noble s’associa au voyagiste Tony Moy pour fabriquer sous le label Noble une automobile de sport en série : il s’agissait alors du Roadster M10. Or, Noble n’était pas satisfait de ses lignes peu attrayantes, ni de ses performances. En s’appuyant sur la M10, l’ingénieur conçut une nouvelle automobile, cette fois-ci équipée d'une carrosserie fermée et de 314 chevaux sous le capot… Cette Noble M12 rencontra un grand succès : les revues spécialisées lui décernaient des prix, la comparant aux Porsche GT3, BMW M3 CSL et autres TVR T350 . Quant à Jeremy Clarkson, le pilote-essayeur le plus célèbre d’Angleterre, il la couronna « voiture de l’année » à deux reprises.