ST (1961)

Tirant son nom du succulent cactus qui est l’emblème d’Israël, la première marque de voiture fabriquée dans le pays même fut développée en association avec la firme de Grande-Bretagne, et utilisait des pièces mécaniques Ford.

La première Sabra était une voiture de sport identique à la Sabre de Reliant; il s’y adjoignit, en 1962, une petite voiture commerciale dotée du moteur 997 cm3 Anglia, d’une boîte de vitesses et d’un châssis en caisson, avec suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux. La carrosserie était en fibre de verre. Ce modèle fut ensuite développé pour donner la Sussita, de même carrosserie, et son équivalent en conduite intérieure la Carmel, toutes deux avec moteur Cortina de 1,2 litres.

Les conduites intérieures avaient une suspension arrière indépendante à essieu oscillant.

Carmel (1969)

En 1967, la Gilboa 12 au moteur Cortina, conduite intérieure à 4 portes, fut présentée ainsi qu’une version avec moteur Triumph 1147 cm3.

A partir de 1969, le moteur Triumph de 1296 cm3 fut généralisé.

La Carmel était assemblée en Grèce où elle portait le nom d’Attica Carmel 12.

En 1974, la Sabra devint la Rom Carmel.