Electric (1899)

Au début, la Baker fut pourvue d’un moteur de 0.75 CV et pouvait atteindre une vitesse de 27 km/h.

Les modèles postérieurs, telle que la limousine de 1910, avaient un faux capot sous lequel étaient placées les batteries, une conduite par volant et une vitesse maximale de 48 km/h.

Une torpédo, construite par Baker, établit, en 1902, le record de vitesse au kilomètre.

En 1915, la société absorba la firme R.M. Owen qui produisait les Owen Magnetic. Baker fut parmi les plus importants fabricants de voitures électriques des U.S.A.