1900 (1900) |
Firme spécialisée dans la mécanique de précision installée à Lambeth pour produire un prototype Panhard a double cylindre vertical de 2 471 cm3 dès 1898.
En 1900, la firme construit ses propres voitures, des bicylindres de 8 ch et des quatre-cylindres de 16 ch suivis en 1906 de deux six-cylindres de 40 et 60 ch et de deux quatre-cylindres de 18 et 45 ch. La voiture la plus construite est la 90 ch de 14,5 litres.
Grâce à ses nombreuses victoires en course et au talent publicitaire du pilote Edge, la Napier devient l'anglaise la plus célèbre avant l'apothéose de la Rolls-Royce.
1910's
Pendant la guerre, Napier construit des moteurs d'avions dont le douze-cylindres Lion.
Après la guerre, les voitures sont de conception plus avancées, Edge ayant quitté la société en 1912. La luxueuse six-cylindres 40/50 ch de 6,2 litres est conçue pour concurrencer la Silver Ghost de Rolls-Royce et représente le dernier modele Napier.
("Encyclopédie des voitures" Edita)
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