Minx (1953) |
Firme fondée à Tokyo lors de la fusion de Jidosha Koto (Ishika- wajima-DAT) et de Tokyo Gas and Electric qui avaient formé en 1937 la Tokyo Jidosha Koto. Hino Motors se dégageaient du groupe en 1942 pour former une société indépendante et T.J.K., restée seule, devenait en 1949 la Isuzu motors.
En 1953. Isuzu construit sous licence les Hillman Minx et, en 1959, General Motors achète le tiers des actions de la société. Dès lors, les Isuzu s'inspirent des carrosseries Chevrolet et Holden.
1960's
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Bellel (1961) |
En 1961, les Isuzu sont désormais conçues par la firme et la production comprend la série des Bellet à moteur Diesel ou à essence : une conduite intérieure deux portes de 58 ch, une quatre-portes de 68 ch, des coupés GT de 77 ch et de 88 ch. Toutes ces voitures sont équipées d'un quatre-cylindres refroidi par eau et d'une suspension avant indépendante.
En 1968, paraît une nouvelle conduite intérieure six places, la Florian de 84 ch.
En 1969, la Bellet 1600 est ajoutée à la gamme et en 1970, la Florian 1800 atteint la vitesse de 160 km/h.
Vers 1975, la gamme Isuzu comprend trois modeles : la Gemini 1.6 et 1,8 litre, la Florian 1,6 et 1,8 litre à arbre à cames en tête et le coupé Ghia de 1,8 litre à double arbre à cames en tête et double carburateur.
1980's
La gamme de 1986 comprend la Gemini 1 470 cm3 à moteur transversal, l'Aska à traction avant datant de 1983 qui s'avère être une cousine de l'Ascona, la Piazza 2000 dessinée par Ital Design, sa version cabriolet de 1985 et le 4x4 tout-terrain Trooper.
1990's
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Stylus (1990) |
DiX ans plus tard, Isuzu ne produit plus que les tout-terrain Amigo, Rodeo et Trooper pour General Motors et Honda. La firme produit également des véhicules utilitaires pour Nissan et des moteurs Diesel pour Mazda.
La seule touriste produite est la Honda Domani, rebaptisée Gemini.
("Encyclopédie des voitures" : Edita)
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