Goggomobil (1955) |
Firme installée à Dingolfing pour construire à l'origine des machines agricoles, puis en 1951, le premier scooter allemand, le Goggo.
En 1955, des petites voitures, les Goggomobil, sont construites et équipées d'un moteur à deux temps bicylindrique, monté à l'arrière, de 250, 300 et 400 cm3.
En 1958, paraît un modèle plus gros doté d'un quatre-temps, deux cylindres de 600 ou 700 cm3 monté à l'avant : l'Isar.
1960's
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S / TS (1961) |
A partir de 1961, la gamme comprend des quatre cylindres à arbre à cames en tête : les modèles 1004, 1204, 1304 et 1700, tous d'une puissance différente. Les modèles 1300 GT et 1700 GT sont des versions sport biplaces d'une puissance de 75 et 100 ch.
En 1965, la 2600 est lancée, pourvue d'un V8 de 140 ch, 2,6 litres. En 1966, la firme est rachetée par BMW.
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