La Fiat 500 Topolino fut produite de 1936 à 1955. 2 motorisations sont sur Histomobile de 0,6L à 0,6L présentant des puissances de 13ch à 16ch.La Fiat 500 Topolino a été produite en 520000 exemplaires.
The Fiat 500 Topolino was produced from 1936 to 1955. The datas with 2 different engines from 0,6 to 0,6 liters and powers from 13hp to 16hp, are below.520000 units were produced.
La Fiat 500 fut accueillie en 1936 comme une des voitures populaires les plus intelligentes de sa génération. C'était une création de l'ingénieur Fessia (qui dessinera plus tard la Lancia Flavia). Le moteur devant le radiateur Sous un format miniaturisé, ce n'était pas un véhicule au rabais, mais une véritable automobile, sérieusement étudiée, avec de nombreuses solutions techniques de qualité : suspension avant à roues indépendantes, boîte de vitesses synchronisée, freins hydrauliques, et système électrique en 12 volts. Plutôt que quatre places étriquées, comme la majorité des modè(es économiques, la petite Fiat offrait deux places spacieuses sous un format ultra-compact. La mécanique ne tenait que le minimum de place grâce à une disposition ingénieuse, qui plaçait le moteur en avant du radiateur. Une longue carrière La cabine était découvrable. La consommation pouvait être limitée à 5 l/100 km, avec cependant des performances non négligeables. La 500 pouvait soutenir les 80 km/h sur les autostrades italiennes toutes neuves. La Fiat 500 sera construite en France dès 1937 sous le nom de Simca 5. Sa fabrication sera reprise après la guerre, et ne prendra fin en Italie, sous une forme modernisée, qu'en 1955. Certains de ses éléments prendront même du service sur les circuits, dans les monoplaces Cisitalia ou Cooper.
In 1934, FIAT entrusted the designer of the Balilla, Antonio Fessia, with the task of designing a runabout. Commercially speaking, the Balilla was already well tried and tested. Due to a number of technical reasons, the Topolino featured rear-drive, albeit originally intended as a front-driven car with an engine mounted outside the front wheels. Of this runabout, four versions were available: the four-door bodywork, the Belvedere, the Giardinetta, and the van models. Like the Balilla, it made a big hit with the clientele, becoming the biggest-selling runabout especially among the middle classes. This baby car had a styling all of its own, whereby it was universally pet-named Topolino "baby mouse".
