Créateur de voitures de record né à Alderly Edge, en Grande-Bretagne, le 28 juin 1895.
A l'âge de vingt ans, Reid Railton fut engagé par la firme Leyland Motors Limited, fabrique d'autocars ayant son siège près de Manchester, en qualité d'assistant de John Godfrey Parry Thomas, ingénieur et également recordman.
Lorsque Leyland décida de s'engager à fond dans le secteur automobile, elle commanda à Thomas et à Railton une voiture qui devait être, tout au moins dans l'optique de la firme, une voiture parfaite. Les deux techniciens se mirent au travail et furent en mesure de présenter la voiture au Salon de Londres de 1920 : elle fut baptisée du nom de Leyland Eight et 80 exemplaires en furent construits.
Pour concentrer tous ses efforts aux tentatives de records, Parry Thomas quitta, en 1923, Leyland suivi peu de temps après par Railton. Fort de l'expérience acquise aux côtés de Thomas, Railton loua, en 1924, une fonderie d'acier à Letchworth pour y entreprendre la fabrication, en petite série, d'une voiture sportive de sa conception pour laquelle il créa le nom d'Arab. Équipée d'un moteur de 2 litres 4 cylindres à arbre à cames en tête, l'Arab fit son apparition au début de 1927 et, en l'espace de douze mois, 20 exemplaires environ en furent fabriqués. Lorsque Parry Thomas se tua à Pendine au cours d'une tentative de record (1927) Railton devint chef projeteur de Thompson et Taylor, entreprise spécialisée dans les projets de voitures de record qui avait été fondée à Brooklands en 1924 par Thomas, par Kenneth Thompson et par Kenneth Taylor. Le premier acte accompli par Railton fut la préparation pour les compétitions de la Riley Nine qu'il pilota lui-même lors de la première présentation à Brooklands en 1927.
Après avoir été le principal artisan des succès de Malcom Campbell, Railton fit la connaissance en 1935 de John Cobb qui lui confia la réalisation de la Railton-Napier (équipée de deux moteurs à douze cylindres suralimentés d'une cylindrée totale de 47 872 cm3) avec laquelle le recordman anglais établit en 1938, à Bonneville, deux records mondiaux de vitesse. La Railton Mobil Spécial fut encore une création de Railton Reid ; ce modèle qui représentait une évolution de la Railton-Napier permit à Cobb de dépasser le cap des 600 km/h.
Au nom de Railton est également lié le Crusader, le canot automobile avec lequel Cobb coula en 1952 dans le loch Ness.
Quelques années plus tard, Railton arrêta son activité de projeteur technique.
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1977
