Ingénieur anglais qui conçut et construisit les premières voitures de compétition Lola'5, et qui est actuellement considéré comme l'un des meilleurs spécialistes en matière de châssis. Broadley fabriqua, en 1963, trois prototypes Lola dont la conception extrêmement moderne suscita l'intérêt de la firme Ford. Celle-ci acheta l'un de ces modèles et, la même année, engagea l'ingénieur anglais pour travailler au projet de la Ford GT 40. Broadley acheva les plans de cette voiture en dix-huit mois. Il décida ensuite de quitter la société pour se consacrer de nouveau à l'élaboration des voitures Lola et, plus précisément, à l'étude des châssis monocoque.