Ingénieur italien, né à Parme en 1924. Diplômé de l'Institut polytechnique de Milan à vingt-quatre ans, il devient directeur technique de Maserati en 1954.
En 1949, Giulio Alfieri quitte le bureau technique des turbines à vapeur des Cantieri del Tirreno. pour lequel il travaillait jusqu'alors, et entre chez Innocenti, où il est chargé de la mise au point des moteurs à deux temps ainsi que des études expérimentales. Engagé par Maserati en 1953, il devient directeur technique de l'usine de Modène, un an plus tard.
Plus d'un tiers des moteurs produits par la firme depuis la date de sa fondation (1929) jusqu'à la fin de 1969 portent la signature de l'ingénieur. Parmi ses réalisations, il faut mentionner le moteur à douze cylindres en V, monté transversalement et faisant bloc avec la boîte de vitesses ; conçu pour la formule 1 de 1961, il sera repris par la société japonaise Honda environ un an plus tard.
Conseiller technique de la firme Citroën, Giulio Alfieri réalise également le moteur 6 cylindres en V à quatre arbres à cames en tête de la SM.
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20/03/2002