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Panis Olivier
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1863
2009

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Panis Olivier  

2/09/1966


333 / 398

281 / 422

512 / 297

592 / 292

800 / 371
118ème pilote de F1 de tous les temps avec 1 point
(Classement complet)



   Comme la plupart des pilotes, c'est en karting que Panis, alors adolescent, effectue ses débuts en compétition, en 1981. En 1988, il délaisse le karting pour débuter sa carrière en monoplace. Il dispute ainsi le championnat de France de Formule Renault, qu'il remporte à sa deuxième participation. Puis, après deux bonnes saisons dans le championnat de France de Formule 3 (4e en 1990 puis 2e en 1991), il accède à la Formule 3000 internationale dont il devient champion en 1993.

   Son titre en F3000 lui ouvre les portes de la Formule 1. Logiquement, c'est au sein de l'écurie française Ligier (pour laquelle il avait déjà effectué des essais) qu'il débute en 1994. Dans un contexte délicat compte tenu de la forte incertitude qui entoure l'avenir de l'écurie (suite aux ennuis judiciaires du propriétaire Cyril de Rouvre, Ligier est revendu au mois de mai à Flavio Briatore), Olivier Panis s'affirme comme un très bon débutant, qui brille surtout par sa solidité et sa constance. Des qualités qu'il met à profit pour terminer à la deuxième place du GP d'Allemagne. Autre fait remarquable, il parvient à atteindre le drapeau à damier lors de 15 des 16 courses de la saison. Ironie du sort, c'est lors de son GP national à Magny-Cours qu'il connaît son unique abandon de la saison. Au débit de Panis, certains observateurs estiment néanmoins sa rapidité encore insuffisante pour rivaliser avec les meilleurs. Ainsi, lors du GP d'Europe à Jerez, il est dominé tout au long du week-end par son coéquipier d'un jour Johnny Herbert, qui découvrait la voiture. Puis, durant l'hiver, il est très loin du rythme du nouveau champion du monde Michael Schumacher, venu essayer la Ligier pour découvrir le moteur Renault.

   Toujours chez Ligier en 1995, Panis peine à montrer la même solidité que la saison précédente et alterne le bon et le moins bon. À plusieurs reprises, il parvient à rentrer dans les points (et décroche même une nouvelle deuxième place, cette fois au GP d'Australie, malgré un moteur agonisant), mais commet également plusieurs erreurs. Il peine également à rivaliser en performances avec son coéquipier Martin Brundle, réputé proche de Tom Walkinshaw, alors directeur sportif de l'écurie. Il termine tout de même le championnat à une remarquable 8e place. Au sein d'une équipe qui semble progressivement perdre son identité française (Flavio Briatore est proche de revendre l'équipe à Tom Walkinshaw, qui ambitionne de la déménager en Angleterre), la position de Panis apparaît de plus en plus instable et ce n'est que d'extrême justesse qu'il conserve son volant pour la saison 1996.

   Son début de championnat 1996, moyen, est assombri par les incertitudes qui continuent d'accompagner l'avenir de Ligier dont l'existence même est menacée, faute d'argent et de projet de rachat cohérent (la tentative de Walkinshaw ayant échoué). Mais au GP de Monaco en mai, Olivier Panis accomplit ce qui restera la course de sa vie. Qualifié dans la seconde moitié de la grille, il livre sur une piste humide une course pleine d'attaque, déborde de nombreux concurrents (avec en point d'orgue son dépassement en force sur la Ferrari d'Eddie Irvine) et profite également de l'hécatombe parmi les favoris pour s'en aller décrocher une victoire historique, la première de l'écurie Ligier depuis 15 ans. En plus d'apporter une reconnaissance internationale à Panis, cette victoire a pour effet de relancer dans l'hexagone l'engouement autour de la F1 à la française, et de favoriser dans les mois qui suivent le projet de rachat de Ligier par Alain Prost.

   Chez Prost Grand Prix, en 1998.En 1997, c'est donc en tant que pilote de l'écurie "Prost Grand Prix" (le nouveau nom de Ligier) que Panis débute la saison. Fort d'une solide réputation suite à son succès monégasque de l'année précédente, Panis nourrit des ambitions d'autant plus grande que la Prost JS45, équipée des nouveaux pneus Bridgestone, a montré durant les essais hivernaux un potentiel intéressant. Un potentiel que Panis se charge de confirmer en terminant en début de saison troisième du GP du Brésil et deuxième du GP d'Espagne. Des débuts excellents assombris par son abandon au GP d'Argentine, où la victoire semblait accessible tant Panis et sa voiture étaient performant. Alors 3e du classement provisoire du championnat du monde derrière Schumacher et Villeneuve après 6 épreuves, Panis aborde le GP du Canada en pleine confiance, mais un grave accident en fin de course interrompt net son ascension. Relevé avec une jambe fracturée, Panis est contraint d'observer une longue convalescence et de manquer les 7 GP suivants. Il effectue son retour au mois de septembre au GP du Luxembourg (qu'il termine 6e).

   La saison 1998 marque le vrai début de l'aventure Prost Grand Prix (comme son nom de code l'indique, la Prost JS45 n'était qu'une Ligier rebaptisée), avec la sortie de la Prost AP01 et l'arrivée du moteur Peugeot. Mais malgré les grandes ambitions de toute l'équipe, la saison tourne rapidement au fiasco puisque Panis ne parvient pas à inscrire le moindre point en raison d'une fiabilité désastreuse et d'un faible niveau de performance. Les choses s'améliorent à peine en 1999, où il n'inscrit que deux petits points. À cela s'ajoute des relations de plus en plus tendues avec son patron Alain Prost, qui lui reproche notamment d'être régulièrement dominé par son jeune équipier italien Jarno Trulli. Au cours de la saison 1999, il devient rapidement évident que l'avenir de Panis ne passe plus par Prost Grand Prix. Mais son image écornée par deux années de vache maigre le rend peu attractif sur le marché des transferts.

   En s'associant avec le manager belge Didier Cotton (surtout connu pour être l'agent du champion du monde en titre Mika Hakkinen), Panis parvient néanmoins à s'ouvrir de nouvelles portes. Fin 1999, il s'engage avec l'écurie McLaren-Mercedes en qualité de pilote essayeur, un contrat qu'il ne renie pas malgré l'offre de Williams pour la saison 2000 (Williams cherchait un pilote pour remplacer Alex Zanardi et assurer la délicate mise au point du tout nouveau moteur BMW, mais en raison de l'arrivée de Juan Pablo Montoya prévue pour 2001, n'était en mesure de garantir à Panis un contrat ne portant que sur une seule saison). Chez McLaren-Mercedes, même s'il n'a pas la possibilité de rouler en course, Panis se refait une solide réputation. Ses chronos en essais privés ainsi que les compliments que lui adressent publiquement les pilotes titulaires (Coulthard et Hakkinen) ainsi que les dirigeants de l'équipe (Ron Dennis en tête) lui permettent de retrouver un volant de titulaire pour la saison 2001, où il est choisi par BAR-Honda pour épauler Jacques Villeneuve.

   En faisant plus ou moins jeu égal en performance avec son prestigieux équipier canadien Jacques Villeneuve, Panis surprend agréablement. Mais par la faute d'un manque récurrent de fiabilité ainsi que de tactiques peu inspirées de la part de son équipe, il n'est que rarement en mesure de confirmer en course ses belles qualifications et ne marque que 8 points en 2 saisons.

   Chez Toyota, en 2004.Poussé dehors par l'arrivée chez BAR du jeune Jenson Button, Panis trouve refuge chez Toyota. Mais là encore, faute d'un matériel fiable et compétitif, il doit se contenter de maigres résultats tout au long des saisons 2003 et 2004. Plus ou moins contraint de céder sa place à Ricardo Zonta (qui lui même venait d'être remplacé par Trulli, nouvel arrivant au sein de l'écurie Toyota) pour le GP du Brésil, ultime manche de la saison, il dispute son dernier GP au Japon. En 2005 et 2006, Panis reste chez Toyota, en qualité de pilote essayeur, mais sans disputer le moindre Grand Prix. Le 18 septembre 2006, à 40 ans passé, il annonce qu'il met un terme définitif à sa carrière en Formule 1.

   Après une année 2007 de semi-inactivité (signalons toutefois sa participation au Trophée Andros lors des hivers 2006-2007 puis 2007-2008) et au cours de laquelle il est devenu directeur sportif de l'équipe de France de A1 Grand Prix, il retrouvera la compétition de haut niveau en 2008 en étant le fer de lance de l'écurie Courage-ORECA aux 24 heures du Mans.




TeamVoiture
Car
Moteur
Engine
Pneu
Tire
Grille
Grid
Position
1994

27/03/1994
Interlagos
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear11

17/04/1994
Tanaka
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear9

01/05/1994
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear11

15/05/1994
Monaco
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear9

29/05/1994
Barcelone
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear7

12/06/1994
Montréal
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear12

03/07/1994
Magny-Cours
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
GoodyearAbandon : Accrochage / Gave up : Collision (Retired)

10/07/1994
Silverstone
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear12

31/07/1994
Hockenheim
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
GoodyearPod : 26 pts

14/08/1994
Hungaroring
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear61 pts

28/08/1994
Spa-Francorchamps
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear7

11/09/1994
Monza
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear10

25/09/1994
Estoril
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear

16/10/1994
Jerez de la Frontera
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear9

06/11/1994
Suzuka
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear11

13/11/1994
Adelaïde
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear52 pts
1995

26/03/1995
Interlagos
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Collision (Retired)

09/04/1995
Buenos Aires
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear7

30/04/1995
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear9

14/05/1995
Barcelone
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear61 pts

28/05/1995
Monaco
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Spun off (Retired)

11/06/1995
Montréal
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear43 pts

02/07/1995
Magny-Cours
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear8

16/07/1995
Silverstone
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear43 pts

30/07/1995
Hockenheim
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Fuite d eau / Gave up : Water Leak (Retired)

13/08/1995
Hungaroring
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear61 pts

27/08/1995
Spa-Francorchamps
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear9

10/09/1995
Monza
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Spun off (Retired)

24/09/1995
Estoril
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Tête-à-queue / Gave up : Spun off (Retired)

01/10/1995
Nürburgring
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Tête-à-queue / Gave up : Spun off (Retired)

22/10/1995
Tanaka
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear8

29/10/1995
Suzuka
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear52 pts

12/11/1995
Adelaïde
Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
GoodyearPod : 26 pts
1996

10/03/1996
Melbourne
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear7

31/03/1996
Interlagos
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear61 pts

07/04/1996
Buenos Aires
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear8

28/04/1996
Nürburgring
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Collision (Retired)

05/05/1996
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Boîte de vitesses / Gave up : Engine (Retired)

19/05/1996
Monaco
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearVictory10 pts

02/06/1996
Barcelone
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Collision (Retired)

16/06/1996
Montréal
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Electricité / Gave up : Engine (Retired)

30/06/1996
Magny-Cours
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear7

14/07/1996
Silverstone
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Tenue de route / Gave up : Handling (Retired)

28/07/1996
Hockenheim
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear7

11/08/1996
Hungaroring
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear52 pts

25/08/1996
Spa-Francorchamps
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accrochage / Gave up : Collision (Retired)

08/09/1996
Monza
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
GoodyearAbandon : Accident / Gave up : Spun off (Retired)

22/09/1996
Estoril
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear10

13/10/1996
Suzuka
Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear7
1997

09/03/1997
Melbourne
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone52 pts

30/03/1997
Interlagos
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
BridgestonePod : 34 pts

13/04/1997
Buenos Aires
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up : Electrical (Retired)

27/04/1997
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone8

11/05/1997
Monaco
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone43 pts

25/05/1997
Barcelone
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
BridgestonePod : 26 pts

15/06/1997
Montréal
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone11

28/09/1997
Nürburgring
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone61 pts

12/10/1997
Suzuka
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up : Engine (Retired)

26/10/1997
Jerez de la Frontera
Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone7
1998

08/03/1998
Melbourne
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone9

29/03/1998
Interlagos
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Boîte de vitesses / Gave up :

12/04/1998
Buenos Aires
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone15

26/04/1998
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone11

10/05/1998
Barcelone
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone16

24/05/1998
Monaco
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Roue / Gave up :

07/06/1998
Montréal
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up :

28/06/1998
Magny-Cours
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone11

12/07/1998
Silverstone
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Tête-à-queue / Gave up :

26/07/1998
Spielberg
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Embrayage / Gave up :

02/08/1998
Hockenheim
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone15

16/08/1998
Hungaroring
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone12

30/08/1998
Spa-Francorchamps
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Carambolage / Gave up :

13/09/1998
Monza
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Vibrations / Gave up :

27/09/1998
Nürburgring
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone12

01/11/1998
Suzuka
Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone11
1999

07/03/1999
Melbourne
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Fixation de roue / Gave up :

11/04/1999
Interlagos
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone61 pts

02/05/1999
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Accélérateur / Gave up :

16/05/1999
Monaco
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Boîte de vitesses / Gave up :

30/05/1999
Barcelone
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Hydraulique / Gave up :

13/06/1999
Montréal
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone9

27/06/1999
Magny-Cours
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone8

11/07/1999
Silverstone
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone13

25/07/1999
Spielberg
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone10

01/08/1999
Hockenheim
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone61 pts

15/08/1999
Hungaroring
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone10

29/08/1999
Spa-Francorchamps
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone13

12/09/1999
Monza
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone11

26/09/1999
Nürburgring
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone9

17/10/1999
Sepang
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up :

31/10/1999
Suzuka
Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
BridgestoneAbandon : Electricité / Gave up :
2001

04/03/2001
Melbourne
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone7

18/03/2001
Sepang
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up :

01/04/2001
Interlagos
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone43 pts

15/04/2001
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone8

29/04/2001
Barcelone
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone7

13/05/2001
Spielberg
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone52 pts

27/05/2001
Monaco
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Direction / Gave up :

10/06/2001
Montréal
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Freins / Gave up :

24/06/2001
Nürburgring
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Boîte de vitesses / Gave up :

01/07/2001
Magny-Cours
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone9

15/07/2001
Silverstone
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Sortie de piste / Gave up :

29/07/2001
Hockenheim
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone7

19/08/2001
Hungaroring
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Electricité / Gave up :

02/09/2001
Spa-Francorchamps
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone11

16/09/2001
Monza
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone9

30/09/2001
Indianapolis
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone11

14/10/2001
Suzuka
Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone13
2002

03/03/2002
Melbourne
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Carambolage / Gave up :

17/03/2002
Sepang
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Embrayage / Gave up :

31/03/2002
Interlagos
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Boîte de vitesses / Gave up :

14/04/2002
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up :

28/04/2002
Barcelone
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Echappement / Gave up :

12/05/2002
Spielberg
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Moteur / Gave up :

26/05/2002
Monaco
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Accrochage / Gave up :

09/06/2002
Montréal
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone8

23/06/2002
Nürburgring
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone9

07/07/2002
Silverstone
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone52 pts

21/07/2002
Magny-Cours
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Suspension / Gave up :

28/07/2002
Hockenheim
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Pression d huile / Gave up :

18/08/2002
Hungaroring
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone12

01/09/2002
Spa-Francorchamps
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone12

15/09/2002
Monza
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone61 pts

29/09/2002
Indianapolis
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone12

13/10/2002
Suzuka
Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
BridgestoneAbandon : Accélérateur / Gave up :
2003

09/03/2003
Melbourne
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Pression d essence / Gave up :

23/03/2003
Sepang
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Pression d essence / Gave up : Transmission (Retired)

06/04/2003
Interlagos
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Accrochage / Gave up : Hit by Firman (Retired)

20/04/2003
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin9

04/05/2003
Barcelone
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Boîte de vitesses / Gave up :  (Retired)

18/05/2003
Spielberg
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Crevaison / Gave up : Mechanical (Retired)

01/06/2003
Monaco
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin13

15/06/2003
Montréal
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin81 pts

29/06/2003
Nürburgring
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Freins / Gave up : Spun off (Retired)

06/07/2003
Magny-Cours
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin81 pts

20/07/2003
Silverstone
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin11

03/08/2003
Hockenheim
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin54 pts

24/08/2003
Hungaroring
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Boîte de vitesses / Gave up : Gearbox (Retired)

14/09/2003
Monza
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Freins / Gave up : Brakes (Retired)

28/09/2003
Indianapolis
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
MichelinAbandon : Tête-à-queue / Gave up : Spun off (Retired)

12/10/2003
Suzuka
Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin10
2004

07/03/2004
Melbourne
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin13

21/03/2004
Sepang
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin12

04/04/2004
Manama
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin9

25/04/2004
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin11

09/05/2004
Barcelone
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
MichelinAbandon : Hydraulique / Gave up : Gearbox (Retired)

23/05/2004
Monaco
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin81 pts

30/05/2004
Nürburgring
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin11

13/06/2004
Montréal
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin

20/06/2004
Indianapolis
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin54 pts

04/07/2004
Magny-Cours
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
Michelin15

11/07/2004
Silverstone
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104
Toyota
V10
MichelinAbandon : Extincteur / Gave up : Accident (Retired)

25/07/2004
Hockenheim
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin14

15/08/2004
Hungaroring
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin11

29/08/2004
Spa-Francorchamps
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin81 pts

12/09/2004
Monza
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
MichelinAbandon : Accrochage / Gave up : Spun off (Retired)

26/09/2004
Shangai
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin14

10/10/2004
Suzuka
Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin14
2005

03/07/2005
Magny-Cours
Panasonic Toyota Racing38Toyota
TF105
Toyota
V10
Michelin0
GPPolePodiumVictoryPointsPosition
1994Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS39B
Renault
V10
Goodyear16010911
1995Ligier Gitanes Blondes26Ligier
JS41
Mugen Honda
V10
Goodyear17010168
1996Equipe Ligier Gauloises Blondes9Ligier
JS43
Mugen Honda
V10
Goodyear16011139
1997Prost Gauloises Blondes14Prost
JS45
Mugen Honda
V10
Bridgestone10020169
1998Gauloises Prost Peugeot11Prost
AP01
Peugeot
V10
Bridgestone1600000
1999Gauloises Prost Peugeot18Prost
AP02
Peugeot
V10
Bridgestone16000215
2001Lucky Strike BAR Honda9BAR
003
Honda
V10
Bridgestone17000514
2002Lucky Strike BAR Honda12BAR
004
Honda
V10
Bridgestone17000314
2003Panasonic Toyota Racing20Toyota
TF103
Toyota
V10
Michelin16000614
2004Panasonic Toyota Racing17Toyota
TF104B
Toyota
V10
Michelin17000614
2005Panasonic Toyota Racing38Toyota
TF105
Toyota
V10
Michelin100000
15905176


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Idée & conception © 1999-2009 van Damme Stéphane.