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Ferrari 250 gt Boano,Ellena ()
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1863
2010

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F  Ferrari  250 gt Boano,Ellena

Production : 1956-1957

La Ferrari 250 gt Boano,Ellena fut produite de 1956 à 1957.
1 motorisation (2,9 litres de 240 ch) est sur Histomobile.
La Ferrari 250 gt Boano,Ellena a été produite en 80 exemplaires.


Différents modèles successifs de la Ferrari 250 de 1952 à 1966

 250 MM Sport (1952)  250 S concept (1952)  250 MM (1953)  250 Europa (1953)
 250 gt Europa (1953)  250 Mille Miglia (1953)  250 gt Tour de France (1955)  250 gt (1956)
 250 gt Convertible 1 (1957)  250 gt LWB California (1957)  250 gt Pininfarina Coupe (1958)  250 Testarossa (1958)
 250 gt Convertible 2 (1959)  250 gt SWB California (1960)  250 gte 2 plus 2 (1960)  250 gt SWB Berlinetta (1960)
 250 gt Lusso Berlinetta (1962)  250 gto (1962)  250 GT SWB Drogo (1962)  250 LM (1963)


 (1956-1957)
633 / 271
 (1956-1957)
600 / 333


Ferrari 250 gt Boano,Ellena
(1956 / 1957)
Dimensions extérieures & poids
L/l/h (m) 4,46 / 1,68 /
Empattement (m) 2,6
Voies avt/arr (m) 1,35 / 1,35
Garde au sol (m)
cx / Scx / 1,041
Poids (kg)
Répartiton
1240
/
Capacité & volumes
Coffre (dm3)
Réservoir (l.)
Charge (kg)
Remorque (kg)
Freins, direction & suspension
Diam. de braquage (m)
Pneus : avants
arrières
6X16
6X16
Freins : avants (mm)
arrières (mm)
T
T
Suspension avant
Suspension arrière
Direction
Moteur
3.0
Code
1956-1957
Location
Alignement
Carburant O
Alimentation 3X2
Suralimentation
ACT 1
Cylindres V 12 (60°)
Soupapes 24
Cm3 2953
Alesage (mm) 73
Course (mm) 58,8
kW/min-1
hp/min-1
177/7000
240@7000
Nm/min-1 262/5000
Refroidissement
Compression 8,5 : 1
huile (litre)
Pression moyenne effective 10,44
Alesage/course 0,8
Cm3 / cylindre 246
Vmp (m/s) 13,7
% couple 91
Kw/litre 59,8
W/mm2 3,51
Ecologie 86129
Nm / liter 88,7
Nm / m2 5216,93
Elasticité 1,287
Transmission
M 4 -
Boite de vitesse
Vitesse a 1000 tpm
Performances & Ratios
Kw a 130 kph 51
Quantitée de mvt 72333
Poids / Puissance 5,1
VMax
(automatic)
210
()
0/100 kph
(automatic)
7,9
()
acc. long.
400m
(automatic)
16 / 140
()
1000m
(automatic)
29,7 / 176
()
Consommation (l/100km)
Autonomie (km)
Consom. à vmax (l/100km)
CO2 (gr/km)



En mars 1956, fut présenté un modèle de PININFARINA en tant que prototype. La finalisation fut donnée à la carrosserie BOANO. Mais au milieu de 1957, Mario Boano s'en alla diriger le nouveau département de styling de FIAT. Les travaux de Boano furent donc confiés à Ezio Ellena qui finalisa le modèle ; d'où le double nom.

Enchères
Restaurable
Bon état
Excellent
310300 € = 446800 $
374900 € = 539800 $
457500 € = 658800 $
Vendu EUR 2010
2009

1957 Ferrari 250 Gt Boano
(Pebble Beach Auction : Gooding & Company )

USD 550000

411985 €

2009

1957 Ferrari 250 GT Ellena Coupe
(Ferrari – Leggenda e Passione)

EUR 275000

273904 €

2009

1956 Ferrari 250 GT Coupe Boano
(Ferrari – Leggenda e Passione)

EUR 401500

399900 €

2008

1958 Ferrari 250 GT EllenaCoupe
(Ferrari – Leggenda e Passione)

EUR 385000

396498 €

2008

1958 Ferrari 250 GT Ellena Coupe
(Sports & Classics of Monterey)

USD 475000

346715 €

2007

1957 Ferrari 250 Boano LWB Berlinetta
(Vintage Motor Cars in Arizona)

USD 726000

560618 €

2006

1956 Ferrari 250 GT Boano
(Nuremberg Germany)

EUR 330000

356371 €



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Idée & conception © 1999-2010 van Damme Stéphane.