Dès 1934, les essais de la Mercedes 540 K, la remplaçante de la 500 K, débutèrent. Equipée d'un gros moteur de 8 cylindres de plus de 5 litres, la 540 K s'octroie le titre envié de "voiture de série la plus rapide du monde". Il est vrai qu'avec son compresseur débrayable la puissance développée, soit 115 ch, soit 180 ch (compresseur enclenché) elle atteint 170 km/h.
   Son terrain de prédilection est surtout les toutes premières autoroutes sur lesquelles elle évolue en toute sécurité à 135 km/h, sa vitesse de croisière. Son quatrième rapport, n'est plus surmultiplié comme sur le modèle précédent, mais bénéficie d'un overdrive afin d'éviter les débrayages de toutes les versions produites, par l'usine ou chez les carrossiers indépendants, le modèle roadster reste sans nul doute le plus élégant de la gamme.
   Rapide et sûre, la 540 K est aussi une auto confortable et raffinée, le bois précieux. la sellerie cuir et même un jeu de valises sur mesure étant livrés en série. Dans ces années là partout où elle passait. Cette Mercedes attirait les foules aujourd'hui encore les amateurs considèrent ce modèle comme l'un des plus prestigieux de toute la production automobile. La 540 K, la voilure de série la plus rapide du monde a son époque Ici une version roadster - fut le dernier modèle de série à compresseur fabriqué par Mercedes.
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   The elegantly sporting 500 K coupled performance with a high standard of comfort. It was built between 1934 and 1936 and was followed by the even more powerful 540 K. The production run of this series, code-named W 29, reached 760 vehicles
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