Fiat commença à faire des Rallyes avec la 124 Sport Spider en 1970.
   Dans les années qui suivirent, pour se maintenir avec succès à ce niveau de course, la voiture fut mise entre les mains des ingénieurs d'Abarth qui modifièrent la voiture en fonction des réglementations du groupe 4.
   Cette période coïncide avec la prise de contrôle d'Abarth par Fiat en 1971.
   Quelques succès significatifs furent atteints, et en 1972 la 124 Rally gagna le championnat des conducteurs, et Fiat termina 2ème au championnat des constructeurs.
   La 124 Rally de production avait 128 ch tandis que les voitures préparées disposaient de 165-170 ch. Elle atteignait les 200 km/h et le 0-100 km/h en ± 9 secondes.
   Plusieurs modifications furent testées sur des véhicules d'essais, notamment l'expérimentation de l'injection et 16 soupapes.
   Bien que l'essentiel de la voiture étant de production standard, les performances furent excellentes considérant le peu de modifications.
   La Fiat Abarth 124 Rally, dont la carrosserie était de Pininfarina, fut une des plus fines voitures de sports produite par la firme de Turin.
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   Fiat began to participate in rallies with the 124 Sport Spider in 1970.
   In the following years, Abarth’s engineers were charged with revising the car in accordance with the group 4 regulations in order to keep up successfully with this type of races.
   It is also in this period that Fiat took control of Abarth (in 1971). Some very significant goals were reached and, by 1972, the 124 Rally won the Speed Touring car drivers’ championship while Fiat ranked 2nd in the automakers’ championship.
   The production cars produced 128 hp while the prepared cars produced 165-170 hp. The car reached around 125 mph and 0-62 mph in more or less 9 seconds.
   Several changes were experimented on test cars, in particular the injection and 16-valve tests.
   Although the car was mostly built according to standard criteria, performances were excellent considering the small number of changes.
   The Fiat Abarth 124 Rally whose bodywork was designed by Pininfarina, was one of the finest sports cars built by the Turin factory.
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