Le prix du Modèle D était de 2800 USD.
   La quatre cylindres Modèle D prenait 5 passagers en version touring avec une carrosserie en bois.
   Un recouvrement en aluminium était en option. Elle comportait des instruments de bord et un tableau de bord en aluminium. Le réservoir à essence était situé à l'arrière du châssis. Le châssis était solide et durable avec des cardes en acier pressé. Elle avait deux ressort demi-elliptiques devant et une barre à ressort derrière. Elle avait la conduite à droite avec les instruments de contrôles à droite.
   Le levier de frein opérait sur un tambour arrière. Le moteur et la transmission était monté sur un cadre tubulaire. La voiture avait trois vitesse à transmission planétaire (3:1, 2:1, 1:1). Toutes les vitesses étaient activées progressivement par un levier.
   Le quatre cylindres était en ligne.
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   The Cadillac Model D was introduced in January, 1905, and sold throughout that year. It was the first four-cylinder car from Cadillac.
   Priced at $2800, it can be seen as the first luxury car from the company.
   The engine, designed by Alanson P. Brush, who left Cadillac shortly afterwards, was a 300.7 cid (4.9 L) four cylinder L-head design producing a claimed 30 horsepower.
   The car used a complicated 3-speed planetary transmission and had a governed throttle, essentially a primitive cruise control.
   
   
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