De son apprentissage ferroviaire, Walter Owen Bentley a gardé le goût du travail "fignolé", et de son passage dans l'aviation mibtaire l'intérêt pour les moteurs à haut rendement : c'est donc avec de solides bases qu'il se lance en 1921 dans la construction automobile.
   Grâce à l'emploi d'alliages légers, et avec une dis-tribution sophistiquée, le moteur "3 Litre" dispose de 70 ch en version de hase. Fn plus du châssis normal, un châssis long est prévu pour des car-rosseries fermées, il existe aussi une version sportive à châssis allégé, baptisée ~ Replica en souvenir du Tourist Trophy, puis Speed Model, surnommée "Red Label" car son écusson de ca-landre a un fond rouge au lieu de bleu.
   La première voiture de marque étrangère à être engagée aux 24 Heures du Mans, en 1923, porte le nom de Bentley. L'année suivante voit la vie-toire de l'équipage Duif-Clément sur une 3 Litre, et 1925 la sortie d'une petite série de "Green Label" sur châssis ultra-court. La 3 Litre étant par- La 4 4/4 Litre fut construite a mille deux cent qua-rante et un exemplaires en trois ans, Le modèle resta au catalogue jusqu'a la veille de la guerre la nouvelle Mark V devait lui succéder au Salon de 4939 mais les événements en décidèrent au-trement. venue au faîte de son développement, la carrière sportive des 4 cylindres se poursuivra - avec un superbe palmarès - grâce à la "4 1/2 Litre" sortie en 1927. Comme nombre de ses soeurs, cette Bentley Speed Model de 1922 a commencé sa carière avec une carrosserie frrmée avant dûre restaurée sous cette f orme sportive, avec un moteur préparé et des freins sur les roues avant montés d'origine à partir de 1924 seulement.
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