Le seul constructeur de voitures à vapeur des années 1870-1890 dont les travaux méritent d’être rappelé est l’ingénieur français Amédée Bollée. Son père fonda une usine au Mans en 1842.
   Amédée naquit en 1844. En 1867, il visita l’Exposition de paris où il vit bon nombre de locomotive routière. Il était déjà ingénieur.
   Suite à cela, il installa un petit atelier dans l’usine familiale en 1871 où il travailla tous les soirs à sa voiture à vapeur qui prit la route en 1873 : ‘L’Obéissante’.
   Elle avait pas mal de nouveautés. - Ses roues avant pivotant dans des fourches, étaient suspendues indépendamment l’une de l’autre. - La direction comprenait des chaînes actionnant des cames calculées pour donner un braquage géométriquement correct dans les courbes les plus serrées. - Ses machines à deux cylindres en V à 90°, étaient placées dans des coffres latéraux, dégageant de la place pour les passagers. - Le conducteur s’asseyait devant et le chauffeur derrière.
   Le 9 octobre 1875, Bollée se mit en route pour 200 km jusqu’à Paris. A chaque changement de département, on l’arrêta pour vérifier qu’il ne détériorerait pas la chaussée. Il reçu 75 contraventions sur le voyage mais qui n’eurent aucune suite après avoir emmené à bord le préfet de police en personne.
   Elle fit sensation à Paris, mais aucune commande ferme ne s’ensuivit.
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