L'Allard J2 ,J2X, J2R fut produite de 1949 à 1956. 3 motorisations sont sur Histomobile de 3,9L à 5,4L présentant des puissances de 140ch à 270ch. L'Allard J2 ,J2X, J2R a été produite en 173 exemplaires.
The Allard J2 ,J2X, J2R was produced from 1949 to 1956. The datas with 3 different engines from 3,9 to 5,4 liters and powers from 140hp to 270hp, are below. 173 units were produced.
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La voiture de sport avait complètement disparu de l'industrie automobile américaine au lendemain de la guerre. Les constructeurs européens ne furent pas longs à s'en apercevoir et on assista dans les années cinquante à une véritable ruée sur le marché américain de tous les constructeurs d'Europe d'automobile à hautes performances. Il y avait des spécialistes déjà accrédités, comme Jaguar ou MG, Porsche ou Ferrari, mais aussi de simples artisans, comme Sidney Allard, de Clapham, en Angleterre. Allard avait créé sa J2 en 1949 autour du V8 Ford avec des résultats médiocres. Il le remplaça par le nouveau V8 Cadillac de 5,4 litres à soupapes en tête, et comme c'était un excellent moteur, moderne, léger et puissant, les résultats sur ce léger châssis furent spectaculaires. L'importation du moteur américain étant interdite en Angleterre, Allard décida d'exporter tout simplement sa voiture sans moteur, en laissant le client le soin de la compléter. Ainsi naquit la J2X qui remporta un certain succès aux États-Unis au début des années cinquante, jusqu'à ce que Jaguar, Porsche ou Ferrari établissent leur supériorité. Mais l'Allard j2X aura une descendante, qui sera L'AC Cobra.
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Whistle while you ride low, wicked lines characterized the j2x. In a quirky piece of design for a modern sports car, the spare tire was mounted on the side. As with other nonsupercharged racers, an air scoop was fitted on top of the alligator hood; At speeds of over 90 mph, a large air intake on the grille emitted a shrill whistle that sounded exactly like a supercharger. j2xcellent all told, the j2x, which sold for four years, was most unusual. How many other sportsters simultaneously offered stark coachwork, flexibility of a rare order and remarkably comfortable suspension? how many really big engines, so powerful that they played with their very high top gear, afforded a greater ease of travel than could be had by other means? these benefits and details, with the large engine, were the hallmarks of the t2x. The allard j2x was on a par with the later ac cobra: A light chassis and powerful engine added up to a very
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