En 1921, les modèles 20-30 et 15-20 disparurent de la production et Alfa Romeo introduisit la G1 qui constituait un essai pour déplacer les passagers dans le luxe comme les Packard, Pierce Arrow et Duesenberg.
   La G1 était une voiture spacieuse avec un empattement de 3.40 mètres et un moteur 6 cylindres de 6.3 litres (alésage et course de 98 x 140 mm).
   Seuls 50 exemplaires de la G1 furent construits en 1921-22, et 100 exemplaires de la G2 furent produits en 1923, mais la voiture n’eut pas le succès escompté car elle était trop chère pour l'italien moyen.
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   In 1921, the 20-30 and 15-20 models disappeared from the production line and Alfa Romeo introduced the G1 which constituted a test to creating such luxury cars as Packard, Pierce Arrow and Duesenberg cars.
   The G1 was a roomy car with a 3.40-meter wheelbase and 6.3-liter 6-cylinder engine (bore and stroke of 98x140 mm).
   Only 50 copies of the G1 were made in 1921-22, and 100 copies of the G2 in 1923, but the car was not as successful as expected because it was too expensive for the average Italian costumer.
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